錨桿調直機簡(jiǎn)介

                該項目由忻州神達集團晉保煤業(yè)有限公司機修組組長(cháng)李向東負責實(shí)施。

                用一臺4KW電機作為柱塞泵站提供動(dòng)力，將柱塞泵站和一臺星輪馬達鏈接提高扭矩力再用一臺擺線(xiàn)針輪減速機進(jìn)一步加大扭矩力同時(shí)使其降低到工作所需轉速，通過(guò)輸出軸的幾組模具輪的碾壓使錨桿達到調直效果。

 1、創(chuàng )造前：

          在創(chuàng )造錨桿調直機以前我礦的錨桿調直工作全靠人工大錘掄砸，一人掄錘、一人遞進(jìn)錨桿，兩人次/班（8小時(shí)工作制）調直錨桿80根左右，而且工作強度大，工人易疲勞，還附帶一定的危險性，由于調直效率過(guò)低出井的舊錨桿不能及時(shí)調直而當廢鐵賣(mài)掉，造成了嚴重的材料浪費。

 2、創(chuàng )造后：

          一人遞進(jìn)錨桿，機器自動(dòng)調直，平均調直一根錨桿約2分鐘，按照8小時(shí)工作制每班可調直錨桿240根，是人工調直功效的三倍，還可節約一個(gè)工人，同時(shí)出井的錨桿也基本上可以及時(shí)調直。這就提高了安全系數、節約了人工成本、減低了材料損耗。

錨桿調直機

液壓支架供回液閥門(mén)座改造簡(jiǎn)介

                 該項目由忻州神達集團晉保煤業(yè)有限公司機修組組長(cháng)李向東負責實(shí)施。

          用廢舊錨桿加工允許Φ52mm高壓油管通過(guò)的半圓環(huán)，利用搬家檢修支架的空隙焊接在液壓支架連接桿上方，再將管路穿到圓環(huán)中，進(jìn)而連接到閥座上面。

 1、改造前：

          改造前的液壓支架供回液閥座固定在兩個(gè)連桿內側，供回液管路必須從連桿下面通過(guò)，推移支架時(shí)架間的管路很容易被落下的矸石砸壓造成管路損壞，損壞的管路由于空間太小更換難度大，工作強度高，一般更換一根管路需要30-60分鐘左右。

 2、改造后：

          將閥座位置改裝到連桿上面，管路全部從連桿上面通過(guò)，增加了作業(yè)空間，同時(shí)也增加了管路和底板間的距離，減少了管路和落下的矸石間的距離，這樣就極大的避免了管路的損壞，更換管路的時(shí)候也更加方便，從原來(lái)的30-60分鐘減低到5-10分鐘，提高了工作效率，降低了材料損耗。

液壓支架供回液閥門(mén)座改造

液壓注式起重設備簡(jiǎn)介

             該項目由忻州神達集團晉保煤業(yè)有限公司機修組組長(cháng)李向東負責實(shí)施。

             我礦井下大型設備檢修必須出井后才能進(jìn)行檢修，在出井過(guò)程中主要存在運輸距離遠，需要消耗大量人力、物力等問(wèn)題。為了減少用工，檢修方便快捷，我礦特意在井下西翼軌道大巷500M處設立檢修峒室并在檢修硐室中自行設計安裝了液壓式起重裝置。該裝置采用綜采支架護幫板油缸1根作為起吊油缸，錨桿支撐腿油缸2根作為行走油缸，雙行繩作為行走繩，用一臺小型泵站提供動(dòng)力。起吊的高度可以通過(guò)更換起吊油缸的方式來(lái)實(shí)現，行程變換可以通過(guò)改變雙行繩的距離來(lái)實(shí)現。該設計解決了我礦井下大型設備檢修的起吊問(wèn)題，大大調高了我礦大型設備的檢修效率。

液壓注式起重設備